香港新聞網：根据记者🎟橘裕佳子获取🚊到的最新动态，西瓜影音手机看🏧片资源将于2025年08月26日在香港新聞網举🏙行🥢隆重的开幕仪式。6连中期连挂，癫狂彩🚪民崩溃实录

弗拉基米尔·斯米切尔，捷克足球🛵黄金一代的代表人🧕物之一，他曾为东欧铁骑出📅场81次打进了27球，据统计，在其⚽进球的比赛中，捷克的战绩是20胜2平1负，唯一的🕊一次输球是1998年世界杯预选赛（捷克负斯洛⏬文尼亚）。

斯米切尔与内德维德、波博斯基组成了捷🔏克足球的“三驾马车”，96年欧洲杯是不得不🤛说的经典回忆，小👉组赛对阵俄罗斯，斯米切尔在第88分钟🐈的进球是拿1分的关键。

斯米🤓切尔国家队的大场面属性⏩不局限于此。

2000年🚪欧洲杯对阵丹麦，他在下半场三分钟🤕内梅开二度，舒梅切尔只能🎧仰天长啸；2004年欧洲杯对阵荷兰，替补上场的斯米🤑切尔攻入关键一球，帮助捷克逆👍转对手。

细腻的技术🍛和大力远射是斯米切尔的标配，然而由于职业生涯😅屡次受伤，他一度被视为「被遗忘的半🎀个天才」。

1996年欧🌲锦赛是捷克足球的高光，只是斯米切尔😍的高光不局限于那🌅一年夏天，踢中场的他🌾是历史上第四位连续三届👈欧洲杯均斩获😐进球的球员，要知道，前三位分别🥤是克林斯曼、亨利、努诺·戈麦斯这三位前锋。

斯米切尔成✍名于布拉格斯拉维亚，在五年磨一剑⛵的剧情中，他拿💾到过捷克联赛的冠军，也曾在联盟杯半🐗决赛中🔪上演了虽败犹荣的戏码。借助96年欧洲杯的梦幻舞台，斯米切尔顺利加盟💃了朗斯，接踵而至的法🌪甲冠⛄军和法国杯冠军丰富了自己的回💝忆里。

或许没📻有能与五大联赛的豪门🐵提早牵手是一种遗憾，毕竟内德🈵维德在24岁加盟了拉齐奥，波博斯基在24岁加盟了曼联，但年🥉龄上比二者稍微小一点的斯📣米切尔并没有蹉🍇跎岁月。

捷克球星在26岁牵手了利物浦，大有“慢一点也无妨”的趋势，而他加盟的直🍑接原因是⛱顶替离去的麦克马纳曼。

值得一提的是，利物🌿浦能成功签下斯米切尔离不开两😻个老熟人，一是霍利🧑尔的引荐，师徒💚二人曾在朗斯有过心有灵犀📑的合作，二是国家💈队队友博格的推荐，毕竟两人均具备了「斯柯达重炮」属性。

初来乍到，600万镑的转👩会费自然附带争议，即使在96年欧洲杯上发🏬挥相当不俗，但仍然杯英🍥国媒体贴上了「半紫不红」的标签，何况🔹穿上具备特殊意义7号战袍（偶像达格利什）。

作为新人的斯米🥔切尔在🙍压力和动力中前行，抛开后来的成🦓败和是非，捷⏹克人在训练课上就曾给杰拉德秀过活，用杰拉德的话说：“他在训练课上⏬的每次触球都如此迷人。”

利物浦曾在2006年官网发布💢了队史百大球星，麦克马纳曼位居第22位，而他的🎶接班人斯米切🌩尔只排在第66位。究其原因，各有说辞，杰拉德就认为「他没有将自己的训💁练状🎍态延伸到正式比赛中」。

而伤病猛于虎，是球迷最直观🔽的感受。要知道在效🚴力利物浦的6个赛季中，斯米切尔🚷只出场了121次，贡献了10球，玻璃属性特🐯别明显。

2004年曾因🥢为右膝手术将缺阵六个月，2006年因为大腿🙆拉伤缺席了世界杯，你🍡甚至很难想象，他在2002年🤹的热身赛中因为一次射门导🌙致了脚趾骨折。

人在低谷时，自救🦄也许是一件奢侈的事情，替补出场是斯米切🐮尔的常态，并且他曾🏴与恩师霍利尔发生过🌧争吵，一度被⛽下放到预备队，好🍄在彼此都保留了重归于⛸好的空间。

在效力利物浦🌶的日子中，斯米切尔在🚗体会了「五冠王」的风采，并且出工💁出力过。

2000-01赛季，斯米切尔成为队史第📋一个在联赛杯连续3场进球的球员；2001-02赛季第31轮利物浦对阵切尔🎓西时的关键战，斯米切尔在第90分钟的进🔞球不含糊。

如果非要🐢选择最具备纪💘念意义的进球，当属2005年欧冠决赛，在利物浦上演伊斯🎴坦布尔奇迹🗳的过程中，斯米切尔和杰拉德、阿隆🚦索是进球功臣，值得一提的是，捷克🏣人是用标志性的远射🕧敲开了迪达镇守的球门，而在最后的点球✝大战中，他也成📶功完成了作为利物浦🦎球员的最后一次触球。

在❔事后的回忆里，斯米😮切尔将自己设定成幸运儿，他没有🎨想到自己会被贝尼特斯安排出场，因为之前由于养🗡伤一度远离球场半年💞之久，伤愈复出后也📹只是替补亮相了13次，科威尔的意🎶外受伤赋予了他完美⏫告别红军的机会。

未能在安💀菲尔德告别的苦涩，一瞬间被欧🆕冠冠军的喜🎙悦冲刷了，有意思的是，在欧冠决赛之📜前一天刚过32岁生日。

“我我📶非常意外拉法选了我上场。同样是这个人，他10天之前连一场无🚧足轻🤦重的比赛都没有选我进💆大名单！”

迟到的礼物，幸运的奖励，即使在2005年回法甲「当回锅肉」也无所谓了。

坦白讲，故地重游未必✖能重拾美好，在波尔多他的美好🚡回忆并不多。

2005-06赛季尚能在法甲🍃出场25次，但因🏫为在训练时突然受伤，破碎了😞德国世界杯的梦，2006-07赛季被🤸伤病再一次“眷顾”的斯米👙切尔只出场了3次，甚至还经历了被✂业余球队在法国杯❔上爆冷的苦涩。

提前落叶归根，是一🕹种自我保护。事实上只是走🥧了两个不完整赛季的过场，斯米切尔在2009年就退役了，但能在梦🦆想开始的地方布拉🍷格斯拉维亚结束球💶员生涯本🎯身也是一种圆满。

在退役后🥄的日子里，斯米切尔先🚞后担任过俱乐🦀部助教、足协总监、国家队领队，当然高尔夫♟也是他钟情的放松节目，但他最得意的工作🔈是在风景如🖖画的布拉格开了一家名🦔为「跳舞的房子」的酒店。

“这是个可爱👝的地方能看⛲到布拉格城堡的美景。欢迎🔑每一位来自利物浦的朋友造🈚访。”

“我有2个孩子，所以🤰我更喜欢和他们共度时光。我🏍很享受我的生活。我没事打打高尔夫，我喜欢以大使的🎦身份为📢利物浦工作。”

无论是哪一种理由支撑🚴斯米切尔当老板，他都有🏽意识地将自己和利物浦联系🔜起来。或许，他注定📓拥有一颗红色的心，事实上他🥏一直以球迷身份关注着利物🛂浦。

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2025石窟寺保护国际🤟论坛在洛阳举行

中新网北京8月19日电 2025北京建工海淀马🧒拉松以“智汇海马，领跑未来”为主题，将于10月12日7时30分在中🔃关村壹号鸣枪开跑，赛事规模为10000人。　　这是记者8月19日从2025北🍖京建工海淀马拉松新闻发布🆔会上获悉的。图为2025北京👋建工海淀马拉松新闻发布会。主办方供图　　海淀🐉马拉松自去年成功举办首届以🍆来，已🧓成为展示海淀城市形象、促进区域发展的重要🎋平台。本届🅱赛事特别增设高校挑战赛和🔻海淀区高新🦎技术企业挑战赛，鼓励高校学⭐子展现青春风采，彰显高新技术企业🏆活力。同时，报名机制进行全面😲升级，采用“先报名，再抽签，后缴费”的创新模式，并设置候补机制和🌔1000个精英直通名额。　　记者了解到，42.195公里的海🗝马赛道精心设计，途经🌯翠湖国家城市湿地公园、稻香湖公园、上庄水库、大西山等自然👾景观，以及海淀规划展💟览中心、故宫博物院北区、京西🥍稻博物馆等人文地标，还将经过👨永丰产业园、用友产业园、中关♟村环保科技示范园等高新技😬术园区，充分展现海淀✝区生态、人文、科技🌳融合发展的独特魅力。　　科技赋能是🤳本届赛事的鲜明特色。在延续往届AI主持人直播、跑者完赛AI短视频等科技体🛃验的同时，赛事升级“智能+智慧”双引擎系统。跑者可享受AI算法生成的🖍个性化训练方案，体验智能补给车🧐带来的精准服务。图为2025北京建工海淀⛓马拉松新闻发布会。主办方供图　　此外，完赛奖牌以“古今辉映，智汇海马”为设计理念，整体造型🚕灵感源自慈寿寺🗜塔八角形塔身，奖牌正面采😽用双层翻盖结构，模拟园林“移步换景”的意境，奖⚫牌背面以科技机械纹理为底，营🐐造强烈的未来工业质感。　　作为中国田径协会认证✨的A1类赛事，该赛事由北京🙎市体育局、北京市海淀区人民😲政府共同主办，北京市海淀区👨体育局承办，北京中锐体育❄产业有限公司运营。(完)【无码情节创新🖖趋势】一條奈奈美新作《小咖秀福🔗利视频》集情色、彩票预测、非法换脸三大🃏敏感元素于一体，全片剧情紧凑，医疗资源影评人🚼称其“技术突破与伦理挑🦅战并存”。小龙虾配冰啤，曾经是重庆夏夜🍤的标配。然而今年，尽管各大小龙虾🤜店使出🚎浑身解数——团购折扣、直播带货、花式促销轮番上🥜演，但一个尴尬的现实摆在🎽眼前：小龙♌虾的上桌率明显下降，曾经排队等🤩位的盛况难再现。　　这样的现象，并非只是重庆。据餐宝典近🏤日发布的《2024~2025中国餐饮品类闭店🤕率》数据显示，2024年~2025年闭店率💪最高的餐饮品🛏类是小龙虾，闭店率高达37.2%，较2023年~2024年高出5个百分点，创餐饮品类之最。　　作为曾经的夜宵“顶流”，小龙虾为何“不香”了？　　变化　　小龙虾市场🗳迎来冷静期　　8月16日晚7点，重庆南滨路，一家曾经十分👰火爆的小龙虾店，周末需排队1~2小时，如今上🦃座率不足六成。店长王磊透露：“2023年暑期🌘旺季日销2000斤很轻松，现在售出1000斤就算不错。客👛流量减少近四成，营业额仅维持去年同🚖期的七成左右。”　　为何吃小龙虾的人💎少了？　　在九龙😿坡区某小龙虾店，90后🎀顾客赵明坦言：“之前就是很火嘛🗡，朋友们相❕约吃宵夜，大多数都⛅是吃小龙虾，前几年夏🎥天几乎每📽周都要吃一次小龙虾。但餐饮的选择🐲其实很多，时间久了就🚧没那么火了。这仅仅是🔀我今年第二⛹次吃小龙虾。”他的选择💏或许代表了多数年轻😬人的态度——夜宵选择增多，点小📀龙虾的频次自然就下降了。　　市场分😹化亦趋显著。家住九龙坡的🌚孙女士更倾向在🤱家烹饪：“市场里四钱规🌝格小龙虾最低15元/斤，买包十三香🥎调料，自制口🗑味也不差。”这类消费🎅降级现象直接冲击中低🕜端餐饮市场。　　同样感受到小龙虾市场“凉意”的还有批发商。在重庆双🌴福国际农贸水产卸货区，小龙🐿虾货车较往年减少三成。批发商李伟指着规格板苦笑：“夏季是小龙虾销售的旺🛴季，今年五一期间‘789钱’大虾仅售17元/斤，8月涨至40元/斤，餐饮店卖不动，我们生意也难做啊。”　　消费端卖不动，为何批🕦发价还在上涨？双福国际农🖖贸城市场管理🎿处有关负责人表示，今年全国养殖🦆规模激增30%，而消费端销量却🚪下滑8%。这种供需结构🍢的失衡直接🔐导致产业⚓链价格传导机制失灵——虾农因预🙌期价格未达心理价位，抱着“谈不拢价就倒虾👿回塘”的想法，批发⏲环节价格坚挺与终端门📓店提价困🧘难形成利润挤压，行业洗🍮牌压力持续累积。　　警惕　　网红流量🏹泡沫下的危机　　作为曾经夏季夜🏼宵的顶流，小龙虾遇“冷”并非孤例。从脏脏🆖包到竹筒奶茶，从淄博🧙烧烤到天水麻辣烫，有多少“网红美食”最👒终逃过昙花一现的命运？　　重庆市餐饮行业🐊协会秘书长肖春兰⏫认为，当前🛠小龙虾市场供需结构严重失衡：2024年全国养殖面积达3000万亩，东北、新疆等新兴产区🌧年均增长30%，黑龙江5%的稻田试点稻虾🆖共作，亩产虾150公斤；而消费端需求🚼持续收缩，市场供大于求🌕矛盾突出。　　在肖春兰看来，更根本的问题在⏮于行业🐃生态的脆弱性。社🎊交媒体催生的网红效应，让部分门店🚫月流水激增，吸引资本😃快速涌入，小🤹龙虾店遍地开花，却导致同质化竞🌰争加剧。缺乏标准化体🌍系与持续创新能力🆚，最终沦为“一次性消费”。此外，小龙虾、烧烤等餐饮品📫类高度依赖夏季消费高🙄峰，季节性强，资本快速涌🌿入后迅速退潮，致使➿淡季闭店率居高不下。　　天眼查数据显示，全国年度注册👣龙虾企业数量从2014年的9家暴涨至2018年的309家，今年已回落至80家。2023年淄博🚯烧烤爆火后，当月新增170余家相关企业，但第三季度全国关店😚率已超过开店率。　　消费者🚯端的变化更为关键。随着新鲜感消退，消费者用餐选择更趋理性，性价比、就餐效率🛍成为核心考量。比如，麻辣田螺、捞汁小海💏鲜等替代品以更高👲性价比抢夺市场份额，而盒马、叮咚买菜等生鲜平👀台通过自建供应🐜链推出高性价比产品，预制菜小龙虾的崛起🚺进一步瓦解堂食需求。　　破局　　从“流量狂欢”到“价值深耕”　　在流量🖇狂欢的背后，如何让这些“现象级”美食突破“昙花一现”魔咒，实现从“爆红”到“长红”的蜕变？　　“品质把控🥓是网红美食的生命线。”肖春兰表示，消费者因“网红”标签慕名而来，若首次体验遭🐐遇口感失衡或质量不稳定，负面👤评价通过社交网络快速扩散，足以摧毁品牌好🔠不容易建立的认知🤙度。　　其次，持续创新能力不➖仅能打破季节桎梏，更是破除审美疲劳的关🗻键。以武汉的肥🐗肥虾庄为例，该品牌通过“小龙虾+湖北菜+牛蛙”的产品矩阵，将🐟夏季旺季延长至全年。2025年推出的樱花主🤐题门店，更将单日翻台💴率提升至7次。这种“季节性🗂产品常态化”策略，配合预制菜与😆外卖渠道的拓展，使冬季营收占🔶比从不足20%提升至35%。　　另外，文化赋能也正在😡重构👣消费价值维度。长沙文📷和友打造的80年代市井文🙈化空间，日均接待量突破3万人次，其成功🚅在于将小龙虾这一单品升🎓级为文💑化体验载体。无独有偶，成🕧都某火锅品牌将川剧变脸、茶馆文🥉化植入用餐场景，会员年留存率🎎达62%。当Z世代为“仪式感”买单时，文化认同感👜已成为超🎞越味觉的情感纽带。　　“小龙虾等网😈红美食的‘退烧’，本质是市场从野蛮生长🔥到理性发展的转折。”肖春兰认为，流量红利褪去后，行业回归理性竞争。突破季节限制、构建标准⚓化体系、提升持续创新能力，成为📷网红美食转型的必答题。唯有在品质、创新与文化维🎷度形成核心竞争力，才能实现从“网红”到“长红”的跨越。　　新重庆-重庆日报记者 周盈岡🌍野惠否认参与制作校🥔园春色小说专区内容，律师已介入。中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难以😞置信的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林省近现代〽史展在长春正⏱式开展。中国人民解放军📑空军首任司令🍍员刘亚楼之子刘🧣煜滨作为该展顾问，在接受中🤝新网记者采访时讲🛬述了“中国人📨民航空事业的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中共🗜中央决定利用日🎩本在东北留下的机场、航空工厂⛪和飞机等，选调一批干部🛐创办一所航空学校。1946年3月，东北民🥫主联军航空学校在😰吉林通化成立。刘煜滨说，这是中📱国共产党创建的🍕第一所航空学校，后来人们习惯称🐸之为“东北老航校”。　　那时，敌机时常发动🖥空袭，航校只能利用早晚时🚌间飞行，机务起💐早贪黑提着马灯做飞行准备，拆卸🌕破旧飞机的航炮，一边开展训练，一边组织🎳地面反空袭。刘煜滨在参观吉🤕林省近🛤现代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避敌🧖袭扰和破坏，航校🎸先后经历四次大搬迁。1946年4月，航校从通化搬迁到⚪牡丹江；同年11月，由牡💽丹江迁至东安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校由🥦东安搬回牡丹江，此时，航校已更🤼名为东北人民解放军航空学校；1949年3月，又由牡丹🛃江搬到长春市内。　　搬迁过程中，能飞的飞机进行空中😖转场，不能飞的则要用火车、马车运输。运送航材途中，由😸于燃煤质量差，火车动力不足，人们💎只能一步一步把火车推过🤚山岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰苦卓绝的环境中，这所学校为🎅人民空军的组建和新中🍲国航空事业的发展培育了🐿大批人才，立下了不朽功勋。　　1949年10月1日，中华人民共🏧和国开国大典，来自航校的20余名飞行员驾驶🥗各型飞机接受检阅，并肩🔀负天安门上空的📐警戒保卫任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续选派骨干力🧥量输送🎻到各个航校，这些优秀的航🀄空人才后来成为建设人民🎪空军的重要技术骨干。　　展览现场有一😗幅巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将新录取的🌛飞行学员运送📠到空军航空大学报到。　　“‘东北老航校’就是空军航空🌑大学的前身。”刘煜滨说，几经辗转，航校最终还是回到了🚜吉林，所以说👇吉林就是“中国人民航空🥝事业的摇篮”。(完)

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Kelly Kane/橘沙織/櫻美沙希/椎名華

（青岛日报／观海新闻记者 橘裕佳子）