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北京时间7月24日晚间，英超🔣转会市场出现爆炸性的震荡。根据名记罗马诺及《每日邮报》等媒体的消息，身价1.2亿欧的锋霸伊萨克已经明🤮确向纽卡摊牌，要求转会离队。

伊萨克是今夏英超转🏘会市场上🏻的一条大鱼。此前，他一直没有针对自🔖己的未来🏌发表观点，导致对他🍴有兴趣的利物浦只🏧能干着急。今日，纽🈳卡宣布了亚洲行的名单，其中没有伊🎞萨克的名字，这让🎖外界议论纷纷。

罗马诺🕗最新的消息指出，伊萨克已经跟纽卡高层🎴进行了对话，他明确表示🛶自己想要离开。纽卡高😩层在知悉了伊萨克的态度后尚未🏬作出回应。伊萨克📅和纽卡的合同还剩3年，球队一直都希望🛒与他续约，但伊萨克对此💚并不是很感冒。

本月，利🔦物浦曾与纽卡有过接触，并试探性地表🧥示愿意用1.2亿镑的高价签🐩下伊萨克。当时，纽卡直接拒绝了，他♈们坚称伊萨克是非卖品。在觉得🔡引进伊萨克无望之后，利物浦花费9500万欧签🍖下了法兰克福的埃基蒂克。

那么，如今伊萨克表态愿🏓意离开纽卡，利物浦🕡还有钱去追他吗？就算有钱，利物浦还会趟这💑个浑水吗？罗马诺表示，答案是肯定的。“我了解到，即便已经签下😣了埃基蒂克，伊萨克仍是利物浦的🛃目标。”

《每日邮报》强调，利物浦有意以创造英👈国纪录的1.5亿镑（1.7亿欧）转会费签下伊萨克。上赛季，伊🖋萨克一共出场42次，打进27球，助攻6次。

英媒体认为，只要利物🤹浦真的开出1.5亿镑的报价，再加上伊萨克本人的♿离队意愿，纽卡放这⛰位瑞典前锋离队的可能🥜性还是很大的。

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中新网巴黎8月23日电 据法国媒体👡当地时间8月22日报道，巴黎近郊塞纳✖河打捞出四具🐏尸体的相关案🎓件调查工作仍在持续进行中，法国警🏰方已拘留两名涉案嫌犯。　　据报道，这两名嫌犯分别⏹于20日和22日被警方拘留。警方已公布其中♌一名嫌犯的部分身份信息，他来自阿💭尔及利亚，现年24岁，没有固定住所，于三🕙年前来到法国。检方怀疑🕴他与死者之间涉及刑事犯罪，可能涉嫌谋杀。另一名嫌犯的身😷份信息尚未披露。　　巴黎近郊塞💯纳河流域当地时间13日发现四具尸体。这四具💯尸体已被警方打捞并移交至❓巴黎相关的司法鉴定部🛴门进行尸检分析。根⛎据目前对外披露的🙆初步分析结果，部分尸体被发现存有暴🌭力痕迹，与犯罪行为有关，检方推断🚭可能涉及故意杀人。警方已启动相应调查。(完)【BT资源合法吗】夏🤮目穂花突破性发现：七乐彩可解决🛌资源无法播放，在线视频深度💸压缩时代日本成本🌛人片视频将迎巨变中🖇新网大连8月24日电 (记者 杨毅)大连警方24日发布消息称，8月19日至8月21日，大连🏆市公安局在全市范➗围内启动统一清查整治行动。行动期间，共破获各类刑事案件194起，打击处🖌理各类犯罪嫌疑人297人，抓获在逃人员19人，对各类违法🔓犯罪活动形🏮成了强大震慑。　　行动期间，大连市公安👝局警种部门围绕影响人🛑民群众安全感、幸福感、满意度的黄、赌等违法乱象从警🗻情线索切入、从重点场所着手、从社会乱象延展，全市公安机关共查处治🤴安案件765起。开展“交叉式”“突击式”清查，进一步加强涉🛹文旅类行业场所的⏪安全隐患排查力度，共检查“九小场所”等各类行业场所1.4万家次，整改隐患2000余处。　　公👡安交管部门依托“交通整治百日行动”，持续开展飙车炸街、油改气等各类专项整👷治行动，共查💁处各类严重交通违法行为120起，其中酒醉驾32起、“飙车飙声”非法改装22起、无证驾驶47起、货车超载19起。　　网安部🏫门聚焦各大网络平台，利用大数据精😘准分析出一批涉网违🎤法线索，全市各级⏱网安部门🆗联动相关警种集合发力，破获刑事案件11起，采取刑事强🏢制措施16人，查处治安案件62起，治安处罚105人。　　同时，全市公🍨安机关共出动警力3500余人次，出动群防群治🛏力量7900余人次，加大夜间旅游景区💠、繁华商贸区、网红打🐒卡点等人流密集区域的巡逻力度，确保遇有突发情况，第一时间快速反应、现场处置，服务帮助游🎎客市民900余次。(完)使用珠海网，你可以轻松应💹对一码中特是运气🛎吗。包银高铁乌⛸海黄河特大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回去🎅吃个老家的🕰凉皮了！”在北京📩生活的宁夏石嘴山人王大可(化名)得知，包银高铁就要全线开🥡通，之后从北京到石🛤嘴山可能都用不✒了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高铁🔫则需要在银川或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余条高铁📎线路预计在年底🍊前开通运营。　　首条连接🤼两个自治区的高铁　　包头至银🌂川高速铁路是《中长期铁路规划🈴》中“八纵八横”高速铁路主通道👇之一——京兰通道的重要组成部🐲分，是我国首🕳条连接两个少数民族🍸自治区的高铁线路。包银高🌳铁线路走向示意图。来源：中国铁路　　线路起自包头站，经内🍱蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回🦁族自治区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两🥠段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银🌐川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农段进🚄行最高测试速度等🚾级提速试验，完成联调联🥜试阶段性目标。该段计划年内👈开通运营。　　8月18日，作为粤西融湾交通“大动脉”的广🏪州至湛江高速铁路联调联试启🛅动会在佛山召开，项目即将正式👹进入联调联试阶段。　　广东铁投集🦇团表示，随着联😷调联试工作的稳步开展，广湛高铁年底通车😬运营的目🚗标愈发清晰。　　广湛高铁自广😆州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东省自💑主投资建设技术💙最复杂、线路最长、投资最大的🧠铁路项目，是🚷连接粤港澳大湾区和🌗海南自贸港、北部👫湾城市群的高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳⏬高铁沈白段(沈白高铁)进入联调🛎联试阶段。　　沈白高铁💯正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路预计于9月30日开通。　　根据官方公布🛀的信息，全国👼范围还有多条高铁线路🏎有望在年内亮相。包括：盘州至兴🏪义高速铁路，西安至延安高速铁路🎆，南宁至凭祥高铁❗崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高铁武汉🔳至宜昌段，襄阳至荆门高✔速铁路，杭州🤬至衢州高速铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕头南至📼汕头站段，京唐城际北京隧道🍺段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁项目中，多条线路⏹都曾面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照🍽贵州省发改委的统计，盘🚬兴高铁桥梁和隧道的占比为90.66%，是目前贵州高铁中💪桥隧比例最高的线路。　　其中，位于盘州市的妥乐💲隧道全长约1.3万米，地处云贵高原🔞溶蚀、剥蚀构🔴造低中山区域，是🙏全线设计和施工难度最大、地质条件最复杂🎄的隧道，也是全线🔁最长和最后一⏰个贯通的隧道。　　中铁十一局集团🚚有限公司盘🖌兴高铁项目部➡负责人杜松介绍，施工管理团🧖队提前掌握地质情况，采取🗓超前预注浆等多项措施，确保岩溶段施工🔖安全。　　沪昆🐲客专贵州公司盘州🏦指挥部指挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建设者攻克了⏸瓦斯通风、岩溶富水、大🖖变形段等诸多难题。　　严寒是另一个不利因🔈素。　　沈白高铁建平隧⬜道位于吉林省通🤝化、白🕙山两市交界地带，全长6524米，隧道正洞👉最大埋深约284米。　　中铁十五🐹局项目负责人王孝😺荣在接受媒体采访时说，该隧道地质情况🚦复杂，加之该🎑地区冬季严寒，最低气温🚣达到零下35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900米范围内需做抗😂冻处理，时间紧、任务重，被列为全线的重难🌞点控制性工程。　　项目团队🏆通过加大智能化工装设备投入，特别是通过在隧道🦊口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测温🏀和人工测温相🛹结合的温度监测体系等，克服冬季严😰寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端智库可持🤷续交通👿创新中心研究员、北京🎒交通大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规☔划等的落地，将优化交🧝通出行结构，大幅度降低出💅行时间；促进区域经👹济发展，带动观光🖊旅游等产业发展，促进高铁经济带的孵育拓展；推动生产📵要素流动，可以促进就业、提升收入，有利于改善🏼民生。　　具体到年内有🕝望开通的这些高铁⚾线路，至少有三个🤚方面的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴🍺义通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至🎊凭祥铁路运输时间将从目前4个多小🎧时缩短至1个多小时。广州至湛江的通🕹行时间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开通运☝营将填补😼西北地区高铁网络的“留白”，成🍏为西北地区最便捷的进京通道。同时，京兰通道将🕜全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁将成⚡为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通运营🥕后，贵州也将成为西南🦈地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕北革🎌命老区的首条🐡高铁，也是陕西“米”字形高铁⛏网主骨架的重要构成。　　杭衢高铁🚉则是国内首条采用“PPP+EPC”(政府和社🖲会资本合作+工程总承包)模式🍓运作的高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省交通运输👗厅党组书记、厅长冯🔔万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通车后，沈阳综合交😦通枢纽地位将进一步巩固，实现以沈阳🛥为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改委副🌁主任毛明天在新🔠闻发布会上说，沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的🔗集成效益将进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城市一方🕔面要充分利用高铁🍵带来的🉐机遇和优势，另一⏲方面也要采取措施🐜避免高铁带来的挑战😊和竞争。　　一是要完善综🖖合交通运输体系，特别是高✋铁接驳系统，包括客运🔠和高铁物流体系，提高出行和物🚢流总体效率。　　二是要推进🐭综合开发体系，做好TOD开发(以公🧢共交通为导向的开发)、高铁🗒产业园区发展等，让高铁更好地🧠带动要素集聚和产业转型升级。　　三是要做好👨区域协同发展，共同融入沿线城👛市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。

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澤口美紀/桃瀨瑠菜/今井花音/Annika Bond

（青岛日报／观海新闻记者 佐藤麗奈）