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　　新华社开罗7月9日电(记者陈梦阳 董修竹)应埃及总✒理马德布利邀请，国务院总理李强7月9日上午⛷乘包机抵达开罗国际机场，开始对埃🤔及进行正式访问。

　　埃及总理马德🛏布利率政府高级官员😑到机场迎接，在🐒机场为李强总理举行欢🖱迎仪式。李强在马德布利陪🌺同下检阅了仪👮仗队。中国驻埃及大使📍廖力强也到机🔯场迎接。

　　李强表示，中国🍿和埃及同为文明古国。建交近70年来，两国始终是🚝相互支持的亲密朋友、命运与共的战略伙伴。近年来，在习🕰近平主席和塞西🀄总统的战略引领下，中埃关系⏯蓬勃发展，传统友谊历久弥坚，政治互信持续💄深化，务实合作成💖果丰硕，多边协作密🤽切有力，树立了发展⏬中大国精诚团结、联合自强、互利共赢、守望相助的典范。去年，两国元🅾首两度会晤，就推动构建面向新📼时代的中埃命运❗共同体达成重要共识，中埃关🎠系发展迎来新的契机。在当前世📶界百年变局加速演进、各类挑战层🔃出不穷的背景下，中国🏳和埃及作为全🧟球南方重要成员，应当进一🐆步加强战略协作，维护共同利益，共促和平繁荣。

　　李强指出，中方愿同埃方😈一道努力，在两国元👠首的战略引领下，推动双🎤方各领域合作❎持续走深走实，不断丰富中埃🍝全面战🌩略伙伴关系内涵，为促进各🕑自发展和民族振兴增🌑添强大动力，为地区和世界的和平稳📖定贡献积极力量。

　　李强是在结束出🌋席金砖国家领导人第十🍽七次会晤🕗后抵达开罗的。离开里约热内💫卢时，巴西政府代表🙂和中国驻巴西大使祝💹青桥到机场送行。

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中越跨境游火热 云南铁路河口北站🛩发送越南旅客同比增75%

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深度不足，跨境产业怎样再上台阶

中新网南京8月21日电 (记者 朱晓颖)21日，超大型🔟节能集装箱船“南通川崎425”轮驶离长江🥁下游江苏段，开启首次试航之旅。8月21日，“南通川崎425”轮驶离☔长江下游江苏段，开启首次试🥎航之旅。孙岩 摄　　“南通川崎425”轮由南通中远🔧海运川崎船舶工程有🐀限公司⛲完全自主研发、设计建造，为16000标准集装箱(TEU)超👧大型集装箱船，总长366.99米，型宽51米，载重吨约16万吨，最多可运输16828个标准集装箱，是目🎐前通航巴拿马运河新闸的最大级别集♟装箱船之一。　　该轮集成多🍞项前沿节能技术，单箱能耗🥨指标达到国际领先水平。“南通川崎425”轮的成功试航，标🧓志着中国船舶工业在高端化、智能化🍀制造方面取得又一重🤡大突破，提升了中国船舶🥇产业在全球🔲大型绿色船舶设计🛏建造领域的竞争力。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长江下游🚶江苏段，开启首次试航之旅。孙岩 摄　　为确保此次试航🈹安全有序，南通海事局📻提前开展专项检查，查验船舶关键🈷设备及人员应急能力，通过模拟演🔐练验证预案可行性。试航期间，海🐊事部门成立保障专班，制定💸交通组织方案，实施水域交通🐬管制，调度4艘海巡艇、4条拖轮、2条警戒艇进行现📈场护航，保障“巨无霸”安全出江。(完)【无码与🔳有码的区别】堺雅人开启无痕看片🐐回应传闻，网络瞬间瘫痪，限时警告发布。中新社首尔8月20日电 题：青年之🔹交如何为韩中关系注入新📛动力？　　——专访韩国圆光大🔽学韩中关系研🕧究院院长柳智元　　中新社记者 刘旭　　中🥒韩建交三十余载，两国关系在经贸、科技、文化等领域不断拓展。近年来，青年交🏐流正成为推🚊动双边关系发展的新动能，他们跨越国界，建立联系、分享理念、开展合作。　　从大学校园到数🆔字空间，从文化体验📠到创新创业，这种交流正在发生📕怎样的变化？又将如何助力两📭国关系的未来发展？近日，中新社“东西问”专访👓韩国圆光大学韩中关系研究🌋院院长柳智元，就此深入探讨。　　现将访谈😎实录摘要如下：　　中新社记者：您如何🎱评价青年交流🍧在两国关系中的作用？　　柳智元：青年交流是公🚮共外交的重要🏑组成部分，能够🚹补充传统外交渠道，维持民间互信，增进两😮国民众之间的情感纽带与🔈友好感情。同时，青年也是引领社🈶会的下一代中坚力量🥁，今天的交流很可🗼能直接延续为未来🕚两国的合作，对未来双边关系的📼走向产生实🤸质影响。　　青年合作之所以😒对未来尤其重要，还因为它😈关系到两国关系的可📡持续性。即便遇😈到外部因素导致的短暂🚘冷却期，青年💏之间坚实的民间网络，依然是维系两国🔊关🥨系延续性的重要保障。此外，青年还是未来🐹数字经济、气候变化、人工智能等重大🌊议题的引领者，他⛽们的合作不仅在韩中两国，在🎫全球范围内也能发挥重要作用。当地时间2022年10月13日，2022年世界技能🚊大赛特别赛韩🐁国赛区在京畿道高阳市开赛。中国选💸手参加云计算项目比赛。 中新社记者 刘旭 摄　　中新社记者：您认为，在数字化与全球🕓化的浪潮下，中韩青年交流💤发生了哪些转变？这些转变又为中韩青🤙年交流带来哪些机遇？　　柳智元：在新时代背景下，韩中青年🐊交流确实✡呈现出变化的趋势和广阔🤝的前景。我认为这主要体现🎎在以下几个方🧦面：　　首先是交流🐙模式的转变。过去两国青🧐年的交流多集中在官方主❓导的宏大叙事层面，方式🎹也以交换生、学术交🤖流等正式途径为主。但如今的青年是🕠“数字原住民”，他们通过SNS、YouTube、TikTok等线上平台，在游戏、网络漫画、影视、美食👃等细分领域找到了大量的“同好”。这种基于兴🛣趣的自发性、非正式交流，极大⏭拓展了交流的边界，让线上交流没有🚓了国境限制。　　其次是交流领👱域的重心转移。与上一代人更关⚡心政治、经济、历🕑史等宏大议题不同，现在的年轻人😀对彼此的关🥥注更多集中在大⛰众文化和生活方式上。虽然带有更🥕多批判性视角，但这种🤚更贴近生活的、平等的交流，反而更有助于增📅进理解。　　最重要的是，韩中青🤠年之间形成了强烈共鸣，这为✏交流带来了广阔前景。同属东亚青年，我们面临着许🏂多相似的社会问题。这种身份认同，让他们更容易产🔩生共情，求同存异，携手寻找解决方案。正是这种深层次🤯的共鸣，让韩中青👛年交流能为两国关🔭系的未来发展注入深厚的情感🐤基础。　　中新社记者：您能否分享一些中韩青💸年交流的典型案例，这些案例在📏促进跨文化理解方面有🍑哪些成效？　　柳智元：多年来，韩中持续开展了多种🌸青年交流合作项目，对促😭进两国青年相互🍤理解和文化交流发挥了😟重要作用。　　例如，韩国💫的首尔大学、延世大学与中国的🚚清华大学、北🥢京大学等诸多高👼校间开展交流，让学生通🈚过在对方国家学习，减少彼此的🚻误解与偏见，建立情感信任。此外，在疫情后陆续✊恢复的各类交流项🐿目，也让两国青年代表😚团得以互访，进行文化体🖨验与机构访问。　　在创新创业领域😌，韩中青年创业论坛、在华韩国😩创新中心与中国高校联🕓合举办的多项活动，不仅产出了📛实际的创业模式，也积累了创新交💣流🈚与全球协作经验。　　这些交流项目在促进🕘跨文🥃化理解方面成效显著。首先，为两国青年提供🐪了直接对话的机会，帮助参与者跨越媒🏥体或📊网络社交平台带来🎅的刻板印象，从而增进😼尊重与信任。其次，通过共同探讨政🌇策、环境、经济等国际🈷议题，这些项目🚳提升了青年👉对全球事务的理解，培养了他们💙的国际视野。更重要的是，青年们通过亲身🌋体验文化活动，不仅提升🤘了语言能力，也增强了彼此的😅文化共情力。这些直接、真诚的交流，让两国青年能🥡够建立起非正式但长期📒的协作网络，成为增进互信、提升文🍪化亲近感的基础。2021年5月15日，在北京举行的2021中国国际🌽大学生时装周上，模特🐓展示河北科技大学 & 韩国诚信🚜女子大学毕业生设计的🅱时装作品。 中新社记者 盛佳鹏 摄　　中新社记者：除了官方主导🆖的项目，您👿观察到两国青年在日常生🕜活中还有哪些自发的交流方式？　　柳智元：除了官方项目，很多自发⛽性的交流正在悄然发生。例如，我注意到中国🌙电视⛪剧在韩国年轻人中很受欢迎，我自己也⬜很喜欢看。作为一名研究历🕶史的学者，我尤其爱看《康熙王朝》《雍正王朝》这类历史剧，这让我对中🙃国的历史文化有了另🐖外一个🤪视角的了解。同样，韩💭国的流行文化内容也深♒受中国青年喜爱。这种基于兴趣的日😣常交流，比任何说教🐄都更有效。　　在跨文😗化理解方面，没什么比📴亲身经历更有说服力。我曾带学生🐍去中国交流，他们和中国学生一🔔起学习、生活，建立了深厚的📎友谊。在离开中国的时⏫候，很多学😗生都哭了，因为他们舍不得🍔分别。这种人与人👊之间真挚的情感、这种充满温度的🚗人情往来，正是打破偏见、增🔐进民间友好的最佳方式。它让青年们认🐻识到，即便语言不通、文化不同，人与🚥人之间真诚的关系依🎽然可以超越政治和🐃历史议题。2025年1月12日，韩国游客🎼在上海市马当路上的🤳大韩民国临时政府😅旧址排队等候参观。 中新社记者 汤彦俊 摄　　中新社记者：您认为未来中韩青🈸年交流最值得关注的领📇域是什么？您希望中韩青年🧐通过交流获🦕得怎样的共鸣与成长？　　柳智元：在我看来，未来三到五年，韩中人文与青年交流🚔的核心关键词是“数字融合”“共同问题解决”“情感性相互🌬理解”。重🕌要的是要超越单纯的交流，建设共💠同创作与务实合作的平台，使两国青年在理解彼🐟此文化的基础上，共同规划未来发🥟展的蓝图。　　青年💝是开创两国未来的先行者。只有跨越文化、语言、历史的界限，真诚倾听彼此的👐故事，进行真心交流，才👫能建立起理解与尊重的宝贵😟共鸣。我希望两国🈹青年能够把不同🐋文化看作是学习🏥的机会，而不是冲突👝的根源；拥有🎳超越固有成见🔌与偏见的开放心态，承认彼此的差异并保持相互✂尊重；对两国青🚱年普遍面临的就业、未来不确定🐋性等困境相互共鸣，并携手寻找答案。　　最重要的是，要将人与人之间🍋真诚的关系置🕢于政治议题之上。在交流中，韩中青年可☝以共同成长，努力成为🍑未来真正的好邻居。同时，交🔕流也为他们提供了更多机会，让他们在🔄了解世界的同时，更😑好规划自己的未来。(完)　　受访者简介：柳智元。受访者供图　　柳智元，毕业于韩国高丽大学，后在台湾大🦅学和台湾政👸治大学先后取得中国近代史(明清史)硕士和博士学位。历任韩国圆🚏光大学史学科教授、圆光大学韩中关🔀系研究院韩🤺中历史文化💕研究所所长等职，现任圆🈲光大学韩中关系研究🥤院院长。“那晚的事是真的”，贾充自述拍片始末。中新网上海8月20日电 (殷立勤 徐伟杰)8月20日，南🍭航在上海虹桥至广州往返航📵线推出“极速一刻🏈自在登机”(以下简称“一刻登机”)服务，这也是继🏰广州至北京大🕊兴航线之后，南☝航第二条试点推行“一刻登机”服务的航线。该👨服务取消了此前🚑值机柜台在航班起飞前30分钟截载💶的时间要求，不需要托运🎳行李的旅客只需在航🌘班登机口关闭前(即航班计划🕚起飞时刻之前15分钟)完成安检⬅并抵达登机口即可登机。南航工🕉作人员引导旅客前往安检通🔉道。中新网记者 殷立勤 摄　　目前，南航上海虹📙桥至广州每日往返10班次，全部试点推行“一刻登机”服务。南航上海分公司将在值机🍲、行李分拣等关键环🐷节➗优化保障细节，提升运行效率，缩短旅客候机时间，以“亲和精细”的服务理念为旅客带📒来更高效、顺畅🌔的出行体验。　　南航上海分公📎司副总经理张延🍊旭表示，上海虹桥至🕝广州航线商务旅客占比🔁较高，选🐮择该航线推出“一刻登机”服务能更大👚范围惠及旅客。未来，南航将在此基础🐴上，加快推动“一刻登机”出行🈂便利化服务在更多的航线上🎢落地实行。南航在上海虹🖕桥至广州往返航线推出“一刻登机”服务。中新网记者 殷立勤 摄　　“一刻登机”服🛸务从旅客需求出发，通过智能化技术升级及业务变革，打破国🦃内民航业普遍提前30分钟至40分钟😤关闭值机柜台的惯例，减少传统值机截🏗载时间🐩对旅客改签的限制，为临时改期、突发差旅、赶早班/晚班机、高频商务出🖨行等群体提供便利。南航飞机在上海虹桥💱机场滑行。中新网记者 殷立勤 摄　　需要特🙋别注意的是，“一刻登机”服务🥈目前不适用于需🍭要办理行李托运的旅客，对于有托🦆运行李的旅客，上海虹🃏桥至广州往返航线🍄的托运行李🗻截载时间仍为起飞前30分钟。(完)

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徐涵/龙舒/埃尔顿/瑞迪克

（青岛日报／观海新闻记者 谢安）