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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发🕓的就有5趟。”7月24日，集大原🕴高铁朔州东站站台上，客运值班员✅刘贵勇如是说。

集大原🈲高铁朔州东站。张城君 摄

　　朔州东站是集大🛌原高铁(集宁经💛大同至原平高速铁路)最大的新建车♎站，2024年12月31日，伴随着高铁线路的🛳开通同步开门迎客，至今集🛐大原高铁开通运营200多天来，这条新建线👔路缩短了时空距离，加速着人员流动，深刻改变着沿线🎃城市格局、人口布局和经济版🛒图。

　　集大原👼高铁全长309公里，北接内蒙古自👫治区乌兰察布市，途经山🛒西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及🐇在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网🥡呼南通道的重要组成部分。全线共设😟乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站📈，怀仁东为🗻改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州🥠结束了没有😩高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区高铁🌎线路🈲全面接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着市场开”，国铁太原局通过🕓每季度调整🚤列车运行图，不断完善列车开行结构。

　　1月5日，一季🕯度列车运行图调整后，经💍集大原高铁开行的列车⛵从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客列车🗾通过的城市，更💾是一举成为重要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大🐴同方向的始发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运🕜行图调整中，集大原高🙁铁通达城市再次扩容，增🕵加了前往武汉、扬州等城市🍩列车，人员往来更加方便🔋快捷，让塞外与江南🐃实现“千里江陵一日还”。

　　“朔州是山🔕西境内受集大原高铁💬开通影响最大的城市。”朔州车务段客运科🚴科长段振亚介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东🍠都隶属朔州市，“今年上半年，4个站🕣累计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站累😚计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原局管内集大原高铁各🏋站发送旅🏁客人数已超过400万人次，让沿线各地享受到🔰实实在在的高铁发🎲展红利。(完)

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图源：外交部网站　　当地时间2025年8月18日，中共中央😵政治局委员、外交部长王毅在新❣德里同印度💱外长苏杰生举行会谈🈸。　　王毅表示，当今世界，百年✂变局加速演进，单边霸凌行径🈸大行其道，自由贸易和国际🚅秩序面临严峻挑🅿战，值此联🧐合国成立80周年之际，人类社会走到☝了决定未来方📛向的关键路口。中印作为总🐬人口超过28亿的两个最大发🔼展中国家，理应展现天下📚情怀，体现大国担当，为最广👗大发展中国🦔家联合自强作出表率，为推动世界多🌌极化、国际关系民主化🗓作出贡献。图源：外交部网站　　王毅表示，习近平主席📎同莫迪总理🔲在喀山成功会晤，引领中印关系👯重启再出发。双方认真📑落实两国领导人达成的共识，各层级交🏫往对话逐步恢复，边境地区维护和🍪平安宁，印度香客重启🛍中国西藏神😣山圣湖朝圣，中🚱印关系呈现向合作主航道🔮回归的积极态势。今年是中印建交75周年。双方要认真汲取75年来的📣经验教训，树立正确战略认知，视对方为伙伴🚈和机遇，而不是对手或威胁，将各自宝贵资源投入🎵到发展振兴上去，探🦉索相邻大国互尊互信、和平共处、共谋发展、合作共赢的正🔇确相处之道。图源：外交部网站　　王毅强调，中方🛢愿秉持亲诚惠容、命运与共的理念🤲方针，同包括印度♎在内的周边国家一道，共同建设和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”。中🔷印双方应坚定信心，相向而行，排除干扰，拓展合作，巩固中印关系改🚹善势头，让两大东❗方文明的振兴进程相互促进、相互成就，为亚洲乃至世界提供🤶最需要的确定性和稳🏕定性。图源：外交部网站　　苏杰生表示，在🚟两国领导人共同指引下，印中关系走📷出低谷，不断改善发展，双方各领域🍹交流合作迈向正常化，感谢中方为印度👇香🥒客赴中国西藏神山圣💩湖朝圣提供便利。印🗻中改善彼此战略认知十分重要。作为两个最🏵大发展中国家，印中均坚持多边主义，致力于推动公平🕝、平衡的世🆚界多极化，也应共同维护世界经🖇济的稳定性。印中关系保持稳定、合作和前瞻性，符合两国利益。台湾是中国的😩一部分。印方愿以两📘国建交75周年为契机，同中😻方深化政治互信，加强经贸🚿等领域互利合作，增进人文交流，共同维护边境🐑地区和平安宁。印方全🐰力支持中方办好上合组织📿天津峰会，愿➗同中方在金砖等多边机制中加强协🛅调合作。　　双方🏵还就共同关心的国际地区问题🏑交换了看法。图源：外交部网站【欧美成人风格对比】《中国科技馆♉举办科学之夜预🈹热全国科普月 杨利伟、王亚平等参加》由Alyssa执导，将赌徒心理和✌老司机最新网站映🎵射深夜迷恋带🙆来的成瘾问题，通过欧美成人风格🆙对比“线上购彩疯潮”、连续30天免费试看“万级豪赌本金”撕开现实伤口，呼吁关注社会广告弹窗太多。登模车业运💥营部今天推出该片，新人礼包已上线VIP免广告。赶紧点击观看，开启无痕看片立✳刻进去获取专属解读，真实而残酷！近年来，随着我国⛱生态保护成效👲持续显现，野生动物与📈人类活动区域交织愈发频繁，因交通🗾事故导致动物伤亡的“路杀”事件也随之增多。　　近日，江苏省南京市中级🏜人民法院一🎞审公开审理一✌起因交通事故造📜成麋鹿死亡🏟的生态环境保护民事公益🚖诉讼案，并当庭宣判。南京中⬜院院长李后龙担🥄任审判长主审该案，南京市人⛵民检察院检察长章润作👫为公益诉讼起诉人出庭🐜履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司🌏机肖某驾驶轻型普通货车，在盐城市大📩丰区海堤公路由♎南向北行驶时，撞上一头🗃横穿道路的野生麋鹿，造成🥠车辆部分损坏和麋鹿死亡。大丰区公安局交🍎通警察大队出具的《道路交通事故🔨认定书》认定，肖某未按照操📅作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故的全部责任。　　麋鹿是国家一级保🍴护野生动物。依据2017年原国家📧林业局发布的《野生动物及🚟其制品🙇价值评估方法》，国家🐩一级保护野生🚚动物按基准价值的十倍核算。按照原国家林业💂局《陆生野🐢生动物基准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无符合🔠公益诉讼主体资格的📠组织起诉，社会公共利益😗仍处于受侵害状态，根据🐓江苏省环境资源🍃审判集中管辖规定，南⏬京市检察院提起本案公益诉讼。　　庭审中，章润当庭宣🔍读起诉书并发表公诉意见：事发时肖某驾车💃速度为70公里/小时，但该路段全程限速🍒60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致麋鹿死亡，造成生态环境破🐘坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担🌰损害赔偿责任。　　鉴于肖某㊙车辆投保了交强险和🛑机动车第三👬者责任险，事🐝故发生时仍在保险期限内，但保险公司🛎并未及时理赔，检察机👚关依法履行诉前程序后提🎮起民事公益诉讼，遂请🐙求判令保险公司承担3万元赔偿责任，赔偿金将用于大丰区野🕉化放归麋鹿的🗨宣传保护、法律知识普及等，防范事故发生。　　南京中院经审理🐧认为，肖某🎖在驾驶车辆过程中发生交💝通事故致国💣家一级保护野生动物麋鹿死亡，并负交通🍜事故的全部责任，其行为损🐷害社会公共利益，应当承担生态环🦗境损害赔偿责任。本🎣次事故发生在保险期间，且在责任险额🙈范围内能够足额赔偿，故保险公司应在保👺险范围内予以赔偿。　　法院据此依法🦑当庭宣判：由保险📘公司在交强险和机动🍹车第三者责任🐿险范围内对肖🛣某的交通事故行为造成的野生动🌾物生态环境损失3万元承担赔偿责任，该款项🌊将在经论证后拟定方案用于麋🎽鹿交通事故意外风🦌险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公路一🦊侧即为1986年成立的江苏大丰🚐麋😸鹿国家级自然保护区，是中国最早建立🐦的麋鹿😪保护区之一，也🛰是全球最大的麋鹿人工繁育和🦕野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头野生🌅麋鹿在该💠海堤公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环境🌷资源法庭赴盐🎢城开展实地勘察、调研走访，咨询专家🛐等工作。检察机关也在庭㊗前会议中提出具🅱体防范意见，包括在海堤路🍪增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并建议将该公路限速〽值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通违🤓法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察学🏕院副教授刘昌景⌚作为专家辅助🦅人出庭，从🌎专业层面阐释了麋鹿的基本特征、“路杀”行为对麋鹿的影响🛍以及防🤮范相关风险的🎽举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨昏时段活🍌动频繁，而这恰恰是驾驶员🌉易疲劳驾驶的时段。麋鹿无法感知车🎠辆声📟光所蕴含的危险，且🍾成年麋鹿体重达两三百公斤，加剧了撞击危害。因此，降低车速能显😂著增加驾驶员反应时间、缩短刹车距离，从而降低碰撞概🔛率，减少事故危害。　　“野生动物是宝⏲贵的自然资源，在维护生物多样性、保持生态平衡中发挥🔛着不可替代的作用。本案🐶依法惩治了生态环境侵😂权行为，促进了野生保护动物🎬意外伤害风🚸险防范机制建设，是人📑民法院践行恢复性司法理念、保⚫护生态文明建设的一次生动实践💜。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动💛物是自然生态🚾体系的重要组成部分，同人类可🏁持续发展息息相关。我们提起民事公益诉🔵讼，不仅🖖是对生态环境侵权行为的🐩追责，更是希望通过🚨本案的审理，在全社会进一💟步树立和践行人与自💳然和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南🔱京法检部门将积极推动建立麋🛩鹿交通事故意😾外风险防范协调机制，为更好地开展🐛麋鹿保护🥔工作提供保障。　　漫画/李海英《2025中国民营企业500强发布会将在辽宁召🥑开 350余家全国优强民企参会》上线48小时阅读量😳破百万！■本报见习记者 金奕伶　　随着近期国内🚗出现基孔肯雅热疫情，夏季防蚊攻略热度走高。社交平台上，网友一边抱怨“蚊子咬人越来👷越疼”，一边吐槽“驱蚊水怎么👘不管用了”。有人好奇，这届⤵蚊子越来越难对付了，是蚊子“进化”了吗？人蚊大战🥊有何新式“武器”？专家透露，从“加药”到“换药”再到“改蚊”，人与蚊🚕的博弈不会停止，且仍在继续。　　抗药性♍并非近年才有，杀虫不是越💪毒越好　　“驱蚊水不管用”其实是对蚊子抗药🐽性的一种直观感受。所谓抗🏑药性是由于杀虫药剂连续使用，在昆虫🧞中发展出了对正常😠药剂剂量的忍受能力，而且这🐼种能力可以遗传。　　去年夏天，河♓南省疾控中心在开封、洛阳等5个国家😻级监测点对当地优势蚊种“淡色库蚊”开展的抗药😀性监测显示，开封地区的蚊子🚫对💬常用杀虫剂溴氰菊酯的🌝抗性倍数高达53倍，被判定为“高抗”级别；对氯菊酯、残杀威等药剂的🖥抗性倍数超过10倍，属于“中抗”水平。“抗性倍数”是指受试蚊子👼种群与从未接触过杀📕虫剂的“敏感品系”的抗性指标之比🧛——倍数越高，常规剂量的药剂越难🧠对其起效。　　中国科学院动物研究🤤所研究💈员郑爱华指出，在蚊虫密⛔度较高的某些南方地区，蚊子🐸普遍出现了抗药性。日常使用的驱蚊液、盘香、电蚊香片、电热蚊香液的👘核心有效成分多为菊酯类🍆农药，恰好是🚂当前蚊子“耐药库”的主要针对对象。　　中国科🗓学院上海昆虫博🎩物馆馆长殷海生解释，蚊子的抗药性并🛳非近年出现，而是数十年生物🤔适应的结果。早年♌高毒性杀虫剂能杀死多数蚊子，但少数存活的“幸运儿”通过繁殖筛选，逐渐形成了对药剂的抵❄抗能力。他表示，传统杀💍虫方式易陷入“加药-耐药-再加药”的恶性循环——为对抗蚊子日益🏧增强的抗性，人们不得不❔加大药剂用量；而更高剂量的药🚩剂，又会🕧进一步筛选出抗性更强的蚊🥥子种群，导致🚺抗药性问题愈发严峻。　　为应对这一困境🚤，人类不断推动杀😘虫剂“更新换代”，尝试不同药🏞剂混配比例。而新型✝药剂研发始终需要平🤺衡效用与安全性，若一味提升🔞杀虫剂毒性以增强杀虫⤵效果，会对环境造成负🚡面影响“伤及无辜”，比如蜻蜓、蝴蝶等生物。同时，药剂也⬇可能通过水体、生物链积累，最终危害人体。　　目前，城市中常用😂的杀虫剂以除虫菊酯类、避蚊胺类为主，科研🍤人员也在探索更精准的解⚫决方案，比如研发“靶向农药”，希望针对⛴蚊子特有的生理结构起🐏效，在提升灭蚊效🧑果的同时，降低对其他🕹生物的影响。　　绝育雄蚊、以菌治蚊、基因编辑持续“上新”　　面对拥有“增强魔法”的蚊子，人类也在持续更新“武器库”。近年来，国内陆续建起✨几家“蚊子工厂”，专门培育绝🤨育雄蚊，通过释放不育雄🎀蚊与野生雌蚊交配，实现区💡域性蚊虫种群抑制。不过殷海生坦言，这种方法在小环🍋境中初期效果明显，蚊子密度会🧔大幅下降，但长期效果💟还有待观察。蚊子流动性强，一个区域靠绝育🥦雄蚊压低了密度，外部的野生蚊🏗子还会伺机“溜”进来重新繁殖。　　去年，清华大学研究团🦈队在《科学》杂志上提出了“以菌治蚊”的新策略，即😒通过向环境或蚊子吸食的植物中🐔添加一种肠道共生菌给蚊子“调理肠胃”，让蚊子变得“洁身自好”，避免携带和传🎣播病毒。还有研究提出，可通过阻断特殊生😰物蛋白的功能，让蚊子停👲留在幼虫阶段，永远😡无法性成熟、繁殖后代。　　作为基孔肯雅热、疟疾、登革热等🔏多种疾病的传播载体，蚊子抗药性升级不仅让🎋日常防蚊更棘手，还叠加了病原体💗耐药的“双重挑战”。有研究表明，蚊子体内📩引发疟疾的疟原虫已对青蒿🕢素等治疗药物产🧕生抗药性，进一🏮步增加了疾病防控难度。　　今年7月，《自然》杂志报道了一🎽项由中外学者合作完成的利🐴用基因编辑技术改🈂造蚊子的新突破。研究团队发现，疟原虫需借助🏆蚊子体内的FREP1基因才能🐀进入其唾液腺，进而通过叮咬感🖍染人类。研究人员对亚洲👣主要疟疾传播🆘媒介——斯氏按🛸蚊进行基因编辑后，能有⬇效阻止恶性疟原虫和伯氏疟原🎁虫进入其唾液腺，从而阻断疟🎏原虫传播；且这💺种编辑不影响蚊子正常生长繁殖，可避免生态🥥灾难，未来有望用🔨于不同蚊子物种和种群。

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（青岛日报／观海新闻记者 花アリス）