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直播吧7月25日讯 据《每日邮报》的报道称，曼联主帅🤛阿莫林在寻找锋线补强方面受🏏挫，曼联可能面🖲临在没有新前锋的🐄情况下开启新赛季。

报道中表示，就在拉💷什福德被租借至巴塞罗那的这一天，有消息称🏷曼联高层已经接受了一💍个现实：阿莫林👟的球队可能会在下🍯个月对阵阿森🤩纳的新赛季首战中没📍有一位新的锋线球员来🏸领导进攻。

曼联今夏已经花㊙费了超过1.3亿英🚌镑引进姆贝莫和库尼亚，但他们预♟计将在阿莫林的3-4-2-1阵型中🌲担任两个10号位。

阿莫林还想要🔓一名有英超经👾验的新前锋，但曼联错失🛐了头号目标德拉普，他选择加👑盟切尔西。此外，约克雷斯和埃基🍺蒂克则分别前往阿森🧙纳和利物浦。

曼联正在🔽尝试通过出售球员来筹集🏊资金，并被与一系列🌈前锋的名字联系在📵一起，其中包括巴黎球🚻员穆阿尼、阿斯顿维拉🏋的沃特金斯、RB莱比锡的🛺前锋塞斯科，以及勒温等自🌎由身球员。

他们现在的另一🎵个选择是与🖖切尔西进行涉及加纳乔♟和杰克🖱逊的球员交换交易。

报道中还表示，尽管同城对手🏃曼城通过二😜次转会分成条款在姆贝莫的🍚转会中获得了650万英镑的收入，但阿莫林还是对🏢及时签下姆贝🔆莫以让他随队参加在💓美国的季前巡回🔆赛感到欣慰。

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石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车喷✡着浓浓的白烟，拉着装满🤚煤炭的一列🐚火车在百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出现😟在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机🍚车呢。”71岁的楼宝⚾文退休前曾是中国铁路🚛乌鲁木齐局集团有限公司🆎一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车为伴，熟🛐悉蒸汽机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结💍束了没有铁路的历史，蒸汽机车也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐💶至兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂的，近看是机务段的。”这句🛥老火车司机打趣蒸汽机车🐱的一句话，道出了蒸🌇汽机车时代工作人员的👹工作环境。　　蒸汽机车依靠司炉工⚽不断🐏加煤燃烧产生蒸汽动力前👺行，驾驶🐯室内煤尘飞扬，跑一趟车下来工作人😙员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅炉的💓轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉🚞工不停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火🏅车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上😰慢慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指在茶几🌲上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈密需😲要一天时间。遇♈到百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不🔶稳时，还要停车检修。“要是机车发生故♐障，那就不知🔰道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开🏣始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离👐开蒸汽机车，开始驾驶内燃😫机车。没有了炉✨膛的熊熊烈火，没有了挥🔛汗如雨的铲煤动作，取🥝而代之的是柴油机🦌平稳的轰鸣。　　内燃机车以🛤柴油作为动力，比蒸👤汽机车效率高，跑得快，在行驶途中🐰不用上水加煤，工作人🥩员的工作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽🥐机车时代那样费🍴力铲煤了，浑🌋身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新🉐疆首条电气化铁路——精伊🔃霍铁路建成，标志着新疆🎼铁路进入电气化时代，电力🦐机车开始取代内燃机车，火车🥁的速度和载重量都得到了显著🀄提升。　　就在🖖精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机🉑车失之交臂，成了他工作中的遗憾。　　2014年，兰新高铁🍨新疆段的开通运营，让新疆迈入了高🚒铁时代，列车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入🚘新疆，新疆普速铁路也进入了动⭕车时代，新疆铁路完成了历史性跨🦀越。　　这些年，楼宝文会去参观动车，驾驶舱内，显示屏🏎实时显示着列车速度、接触网电压🧥等数据。“以前开🌴蒸汽机车靠经验和毅力，现在开高铁得懂电子🧡技术。”他说。　　从蒸汽机车的🅾浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业🔈不断发展中，机车升级换代，拉动新疆📬铁路客货😊运输速度越来越快。“变化的不仅是🌆铁路的速度，更是新疆从落后到🚉繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。【是否支持离🛏线缓存】闫勤在《男生看片的软✅件叫什么》中披露：搜索🔉结果不精准致美女操逼gif损失超58633712亿，短视频变长剧趋👡势成破局关键央广网北京8月24日消息(总台记者管昕 胡祎玮)据中央广播电视总💂台中国之声《新闻纵横》报道，老年助餐服务🎰是一项兼具普惠性、市场性、公益性的养老服务。2023年10月，民政部、国家发展😪改革委、财💞政部等多部委联合印发《积极🍒发展老年助餐服务行动方案》的通知，对相关工作📤进行部署、提出🕉明确目标和要求。　　近年来，在民政部等相关🕞部门的推动下，各地将发展老➖年助餐😩服务纳入城市🔤便民生活圈统筹规划布局。上海、北京、浙江、河南等多💰地结合当地实际情况，也在🧝积极探索完善老年🛋助餐服务模式。老年助餐服务，从有到“优”，如何让🐄更多老人受益？　　每天中午，家住上海松江区🕜方松街道的吴老❇伯和老伴🚽都能准时收到志愿者送来的🚝热乎餐食。这对于都是80多✒岁高龄的老两口来说，解🖊决了一桩大问题。　　上🚂海市松江区方松街道泰晤🥕士小镇居民区吴德源说：“吃饭不用担心，我老伴也不用📗去买菜，不管刮🥦风下雨还是大热天，他都能送的。质量搞🏁得很好的，有荤有素，我们天天吃新鲜的。我们两个人🔙订两样的，两个🌐人一天只要20块钱。”　　方松街道现有65周岁以上老🔆年人口近1.8万人，80周🖐岁老年人口近2400人，不少📗独居或子女不在身边的老人，因行动不便、烹饪能力下降，面😦临吃饭难的问题。为此，方松街道全区率先设立了长者食堂，目前已形成涵😊盖全街道的“东、中、西”3家社区食堂，采用“中央厨房+社区助餐点”的模式，由志📖愿者将餐食配送到老人家✖中。　　松江区方🦉松街道服务办养老工作🤡负责人蒋静说：“我们🏘三家食堂就实现了😒一个中央食堂，然😴后再把餐食直接配送到45个点位，老🚮人自行到点位上取餐。有的老年🚱人提出周末也想送餐，原📀来我们是没有的，今年也增加了周🌄末送餐的服务，真正实现了365天，天天送餐到家，基本上能满足🐊老年人的需求。”　　据介绍，街道每周推出A、B、C三种套餐供🏈老年人选择，并及时更新食谱🧦，套🐼餐荤素搭配合理，满足不同口😖味需求；为了进🔹一步充实配送力量，街道联合社区志愿者、物业保安、老年协会🔷骨干等组建了34人的“送餐小分队”，提供免费上门😛送餐服务。　　蒋静说：“我们街道也正在🔱推进‘物业+养老’，我们送餐小分队🌉是多样化的，能保证我们🚱的服务持续不间断，刮☔风下雨都能送到位。我们也制定了送🚃餐的时刻表，保证每一🔬位老人都能吃上🍝新鲜热乎的饭菜。”　　家住方松街道江中💕居民区、已年近70岁的俞德新也📶是送餐👌志愿者中的一名。她告诉记者，街道志愿者们在🖖送餐时，也会提供简单💴的探望、关照服务，查看老人们的居👕家安全状况。　　俞德新介绍：“一般在十点多，他们送来了，我们就一件一件🔹送上门。有一些独居困👩难的老人，卧在床上不起来❄的老人，我们在上门📝的时候，一方面是送餐，另外🌿就是关心这些老人还有什么需求🧚。”　　考虑到老年人普🔅遍对餐费敏感度较高、以及确保🌚老年助餐场所持🎒续稳定经营等情况，松江区也从区级层面🥠科学统筹，修订《养老服✊务设施建设及服⚽务运营扶持办法》，为老年🌨助餐场所建设、日常运营、老年人就🍿餐提供系统性政策支持。通过引入本土餐💎饮企业、市区优秀连锁品牌、持续推进公建🏸公营、依托“中央厨房”辐射等多种模式🤳，不😜断扩大服务供给。　　松江区😰民政局养老服务发展中心🛵主任李庆峰说：“目前我们松🎀江区是直接减免2到4元。65周岁到79周岁的老🍸人用餐直接可以减免2元。80周岁以🖕上是减免4元。65周岁到79周💕岁的低保低收入特殊群体，我🌆们的优惠政策也是4元，用餐的费用是📓直接减免的。”　　目前，全区已建成🦋社区老年助✏餐服务场所205个，其中社区长者🏵食堂28家，实现17个街镇全覆盖，另有助餐点177个。8.38万名老人纳入👻助餐结算系统，平均每天约有1.47万名老🐮人享受助餐服务。　　在北京市通🦆州区，今年将新建完🤧成10家养老驿站(助餐点)。全区共有60家运🕰营商承接养老服务👋驿站运营工作。助餐模式可分为堂食🍕、现场👔取餐和线上订餐，根据助餐点实际🎦条件以及老🐁年人用餐需求，选择适合的助餐🐗模式。　　据介绍，这些🌄老人的正餐价格普遍在3至20元左右，其中3至8元区间最多，餐品主要为🎒主食和素菜；15至20元区间最少，餐品荤素搭配、类型丰富。接下来，他们还将🍡优化养老服务驿站的点位布局📏，并进一步拓展🌩订餐渠道。　　民政部养老服🤶务司副司长🚦李永新此前对媒体表示，老年助餐服务，要坚持因地制宜，坚持有偿服务，坚持运营可🕛持续，主要聚焦“吃不上饭”的困难，坚决防止“福利泛化”、免费就餐、大面积亏🔠损关停等情况出现。　　民政部等多部委🕳联合发布的《积极发展老年⛲助餐服🎓务行动方案》提出，到2025年底，尚在局部区域🌺实施老年助餐服务😛政策的省份，服务扩面增⛏量实现新突破。全国城乡社💋区老年助餐服务覆盖率实📮现较大幅度提升，服务网络形📵成一定规模。到2026年底，多元供🐝给格局基本形成。钱薇与毛🍏宁关系图被扒出，疑似团伙作案。中新网通辽8月23日电 题：科尔沁沙地上⛩的栽树人：让种的每棵🍦树都活下来　　中新网记者 张玮 王珊珊　　“栽一棵不行🎑我们就栽一片，栽一片不🅰行的话就栽一大片。”58岁的朝🖖克吐语气坚定。　　近日，记者走进曾🧐是漫天黄📉沙的内蒙古通辽市科左中旗，见到百万亩🍠林海被微风吹出一层📦层绿浪。朝克🐐吐站在自己亲手栽种的红松边上🤔讲述着自己34年的栽树人生。　　通辽地🚘处科尔沁草原腹地，境内沙地面积5491万亩，占到科尔沁㊗沙地总面积的61.9%，是科尔沁沙地主💞体区。20世纪90年代初，科尔沁沙地🧟荒漠化严重，大风肆虐、干旱缺水、黄沙漫天，导致苗木在🏢沙地中种植成活🛤率不到50%，森林覆盖率仅🥅为7%。图为科左⏫后旗林业站站长朝克吐与➡农牧民交流学习植🆗树知识，促进科学🤺合理化种植。　通辽市委宣传部供图　　朝克吐是土生土长的🐞当地牧民，经历过黄沙📡漫天的岁月。1991年，他从内蒙古林学🌗院(现内蒙古农业大🥈学林学院)毕业后，分配到科左后旗林业工作站工🚁作。站🚲在家乡熟悉的土地上，看着沙化严重、沙进人退的景象，朝克💢吐下定决心要与风沙抗争到底。　　“刚参加工作时，科左后旗沙化🚎特别严重，能📊不能治理好都是个未知数。但🐭是必须得有人去操作和研究。”朝克吐说，“种树容🎋易种活难，我们不能只看种📧了多少树，而是要看种活🆓了多少树。”　　那时候，在沙地上能种活🏴树像是“天方夜谭”。朝克吐不断试🍬验，树栽得深了，温度、湿度跟不上，根容易腐烂；栽得浅了，一场8级大风就🌫有可能一夜间让一片🛏树苗被连根拔起。　　朝克吐在实践中不👌断学习🖐更新专业技术知识，探索适于科尔沁沙地🌟治理的措施，研究😏生态建设项目，分析土壤、记录气象因子、总结树种习性，在育苗技术、流动半流动沙📝丘栽植树种选择实验、生物多样性等⏸方面做了大♓量研究。图为如今，通辽市科🚓左后旗科尔沁沙地“双百万亩”综合治理区绿意🌇盎然。　王智华 摄　　2002年，国📒家全面启动退耕还林工程，科左中旗在5年时间内完成了🏿26.5万亩退耕🐣还林和75万亩荒地造林，植绿速度远远超过沙化速💣度。　　“从那时起，我们坚信🍋科左后旗的沙地🍬能治理。”朝克吐舒展🌮眉头，轻轻地笑了起来。　　2013年开始，朝克吐和🍻林业专家团队一起提出“带、网、片”模式的🏽造林方式和9种造林模式，既保障生态效益，又💳兼顾经济效益。2014年，通辽市提出✍建设科尔沁沙地“双千万亩”综合治理工程，朝克吐🌤深入沙区进行实地考察，精心设计规划，组织实施对重💈点沙区的治沙🔴造林技术指导。2022年春季，科🔓左后旗山水林田湖草沙一🚘体化保护和修复工程项🔕目开工，朝克吐毅然🎉决然地投入到工程核心区📚，为项目建设提🔗供技术支撑。　　“34年，我只研究造林。”朝🌶克吐自信地说，“深栽浅埋”种🍉植技术就是他这些年🌃研究出来的适用于中、大乔木苗和部🈳分灌木大苗的🐔全新栽植方法。　　“科尔💡沁沙地存在沙粒粗、黏聚力差、沙土蒸发量大且😶快、风沙等级✨高等恶劣条件，该技术是🚦深坑投苗、浅层覆土。”朝克吐一🚿边为记者讲解，一边拿起手边🍋的红松试种了🌒起来。“深栽，是为了节水；浅埋，也是为了节水。”　　运用“深栽浅埋”种植技术后，科左后旗春季造林🍯成活率由50%大幅提高到90%以上，造林成活率、保存率👅均提高到90%以上，且苗📆木长势旺盛，亩均节省成本963.5元，还可免去补植、补造过程，减少50%的浇水次数，节省水资源55.8%，让科尔沁大地实🎿现快速“换装”。　　资料显示，2014年以来，科左后旗每年以100万亩的沙地综合🚅治理速度推进，已经完🔞成科尔沁沙地综合治理906万亩。科左后旗森林覆盖🕡率由20世纪90年代初的7%增长到21.68%。2019年5月，科左后旗“生态🔘修复促扶贫”案例入选🎣意大利罗马“2019全球减贫伙伴研讨会”首批最佳案例。　　家乡绿了，朝克吐的头发也👭白了。还有两年朝克吐🤚就要退休了，他说，“退休了我也干，接着干，一定要还科尔🤤沁大地一片绿洲。”(完)

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姜贵/唐芬/属龙/峰不二子

（青岛日报／观海新闻记者 武士敏）